العودة   شبكة صدفة > المنتديات الترفيهية > منتدى السيارات

منتدى السيارات يحتوى على تقارير وصور السيارت الجديده والقديمه.

الإهداءات
ندى الورد من أرض الله : اللهم ارزقنا تلاوة القرآن على الوجة الذي يرضيك عنا، واجعل قلوبنا له أوعية صفية نقية تقية، واجعل نفوسنا به راضية مرضية     ندى الورد من أرض الله : العشر الأوائل من ذي الحجة هي فرصة عظيمة لمن لم يستثمر رمضان ويجعله بداية جديدة، فها هو مولاك يمهلك ويمد في عمرك لكي يفتح لك أبواب القُرب منه    

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع
قديم 12-01-2010, 07:57 PM رقم المشاركة : 1
معلومات العضو
إحصائية العضو







نور متواجد حالياً

 

افتراضي مقارنة بين شيفروليه لانوس و هيونداي فيرنا - الفرق بين شيفروليه لانوس و هيونداي فيرنا

مقارنة بين شيفروليه لانوس و هيونداي فيرنا - الفرق بين شيفروليه لانوس و هيونداي فيرنا
التاريخ والأصل الفني

اللانوس هى سيارة جنرال موتورز الشركة الأمريكية الاكبر في العالم قلبا وقالبا ، فشركة دايو من يوم ما ابتدت فى تصنيع السيارات، وحتى قبل ان تشتريها جنرال موتورز وهى تعتمد تماما على تصميمات جنرال موتورز ( أوبل الالمانية تحديدا )، والسيارة اللانوس ما هى الا السيارة اوبل استرا موديل 1995 من ناحية الموتور وقاعدة العجلات ( الشاسية يعنى) والات الجر و نظام التعليق (العفشة)،وكل شئ، فقط تختلف فى الشكل الخارجى والصالون الذى اعيد رسمه ليناسب موضات الموديلات الجديدة.

الفيرنا (سأتكلم هنا عن الفيرنا 1500 فقط لانها هى المقابلة للانوس) مبنية على محرك وشاسية وتعليق والات جر الميتسوبيشي اللانسر 1998 (كريستالة)، حيث ان هيونداى تعتمد على تكنولوجيا مشتراه من ميتسوبيشى اليابانية اكبر مصنع للمحركات في العالم.



المحرك

يوجد تحت كبوت السيارة اللانوس واحد من اشهر المحركات واكثرها انتشارا فى العالم، محرك E-tech المصمم بواسطة جنرال موتور ادى واجبة ولا يزال فى دفع العديد من طرازات جنرال موتورز للأمام فى قارات العالم السته، فهذا المحرك عمل مع السيارة اوبل استرا وفيكترا موديلات 95 والتى تعمل فى اوروبا باسم اوبل و فى انجلترا باسم فوكسهول وفى امريكا الجنوبية تحت اسم شيفورليه و فى استراليا تحت اسم هولدن،

كما عمل مع الدايو لانوس فى كل دول العالم وحاليا مع الشيفرولية افيو (التى هى النسخة الجديدة من اللانوس) و الشيفروليه كورسا البرازيلية التى تباع فى مصر باسم اوبل كورسا سيدان ، هذا المحرك يستحق تقدير ممتاز وهو افضل ما فى السيارة اللانوس ، المحرك احادى الكامة ذو 8 صبابات يعطى قدرة قصوى فى حدود 85 حصان عند 5500 RPM، نظام تغذية الوقود عن طريق الحقن الإلكترونى.

بالنسبة للفيرنا 1500 نجدها تحمل محرك سلفتها الأكسنت 1998، والذى هو بشكل ما نفس محرك اللانسر البطة او الكريستالة مع تعديلات تكنولوجية طفيفة جدا، مبنى ايضا بنظام الكامة الواحدة العلوية و 12 صباب ولكن بتصميم فريد جدا يجعل الإتصال بين الكامة العلوية والصبابات عن طريق منظومة من الروافع(التاكيهات) والميزة التى اراها واضحة فى هذا التصميم هى سهولة ضيط خلوصات الصبابات (ضبط التاكيهات) عند اى ميكانيكى بدون الحاجة للذهاب لمختص الصبابات، فينما لا يستطيع الميكانكى العادى ضبط تاكيهات اللانوس او الشاهين او حتى ال128 لان ضبطها يتم عن طريق تغيير اطباق الكامة وهو امر يحتاج مختص، فإن تاكيهات اللانسر والأكسنت و الفيرنا يستطيع الميكانيكى الجيد ضيطها، ولكن يعيب هذا التصميم كثر الاجزاء المتحركة فى الموتور وهو امر غير مطلوب، الصراحة حاولت البحث عن القدرة الحصانية لهذا المحرك فى حدود 92 حصان وهو يتميز بسهولة الصيانة وطيلة العمر الافتراضي.



الأداء

ملامح اللانوس فى الاداء تبدو كالتالى، المحرك يكون كسول الى حد ما فى RPM المنخفضة ولكنه بمجرد تجاوز حد ال2500 RPM يعلن عن عنفوانه ويكشر عن انيابه ويطير بالسيارة الى مد البصر تاركا السيارات المنافسة تعانى الغبار الذى اثارتة اللانوس، ولذلك فهى من السيارات البطيئة فى الإنطلاق ولكنها تعوض هذا البطء فى السرعات العالية، ثبات السيارة على الطريق معقول وان كان يسوء الى حد ما فوق ال120، ولكن يوجد حل بسيط لهذة المشكلة البسيطة هو تركيب جنوط سبور من نوع جيد، قدرة السيارة على المناورة افضل من معقولة، فرامل السيارة تبدو الى حد ما فقيرة تصميما ولذلك فهى تجاهد لإيقاف السيارة( على رأى ممدوح عبد العليم قى فيلم بطل من ورق: مابيعرفش يواجيفها مابيعرفش بيواجيفها ).

الفيرنا بعكس اللانوس سيارة ترغب فى القفز من على الأرض بمجرد رفع القدم اليسرى من على دواسة الدبرياج، فتشعر وكأن السيارة سوف ترفع عجلاتها الأمامية عن الارض كما يفعل الحصان ثم تطير من على الأرض، ولكن الملاحظ ان هذة الثورة فى الإنطلاق تفقد حماستها الى حد ما مع السرعات العالية فلو افترضنا ان اللانوس والفيرنا انطلقتا معا بأقصى ما تسمح به محركاتهما فانا اتوقع ان الفيرنا بسرعة انطلاقها العالية ستختفى من مجال إبصار سائق اللانوس لفترة ولكنها لن تصمد مع اللانوس فى السرعات العاليه حين تلحق بها وتتخطاها، فرامل الفيرنا افضل كثيرا من اللانوس وقدرتها على المناورة لا تختلف كثيرا عن قدرة اللانوس وكلاهما جيدتين، لكن الفيرنا المجمعة محليا يعيبها بشدة عدم الثبات على السرعات العالية وحتى الأن لم يفيدنا احد بحلول لهذة المشكلة.



الصوت

محرك اللانوس رغم انه ليس اهدأ محرك فى العالم لكنه افضل بمراحل من محرك الفيرنا من وجهة نظر الصوت، محرك اللانوس له زنه مميزة لكنها ناعمة و مريحة للأذن وليست مرتفعة.

لكن محرك الفيرنا خشن و صوته مرتفع وغير مريح وهو احد النقاط التى اعتبرها سلبية للفيرنا، لكن نلاحظ بالمقابل ان الفيرنا صوت آلات الجر بها غير مسموع فى حين يبدو واضحا فى كابينة اللانوس، ايضا نلاحظ ان عزل صوت الطريق فى الفيرنا افضل من اللانوس فبينما ان اى عقب سيجارة يخبط فى السيارة اللانوس من اسفل يرن بداخل الصالون فإن دوشة الطريق اسفل السيارة غير مسموعة فى الفيرنا.



الراحة

الباور ستيرنج والتكييف فى كلتا السيارتين ممتاز وان كان تكييف اللانوس يجهد كثيرا من محركها ، وضع القيادة مريح فى كلتا السيارتين، الفيرنا افضل فى التعامل مع دواسات البنزين والفرامل لان مشاويرها اقصر، الرؤية الخلفية والمرايات قاصرة جدا فى اللانوس بسبب ارتفاع الشنطة وصغر الزجاج الخلفى لكنها معقولة فى الفيرنا.




الإتساع

صالون اللانوس اوسع لكن شنطة الفيرنا اكبر والسيارتين بنفس الطول (420 سم) .



المتانة

شاسيه اللانوس يعتمد عليه تماما فهو احد الإبداعات القيمة لجنرال موتورز التى تهتم تماما بمتانة الشاسيه، اما الصاج الخارجى للانوس فلا استطيع ان اعطيه اكثر من خمسة على عشرة، ارق كثيرا مما تتطلبه ظروف بلدنا التى يعتبر اهلها سيارات الغير الموجودة فى الشارع هى الإمتداد الطبيعى للكنبة الموجودة فى البيت، وكبوت سيارات الغير هو المكان الملائم للاكل والمذاكرة وتبادل عبارت الغرام. الخامات المستخدمة فى صالون اللانوس تقييمها من ناحية المتانة 6 من 10

بالنسبة للفيرنا جاء صاجها الخارجى نقلة تاريخية فى تاريخ هيونداى التى عودتنا فى السابق انها تصنع سياراتها من ورق الكلينكس المعاد تدويره، ولكن مع الفيرنا هيونداى قدمت لنا صاج خارجى رائع ، فبينما ان سيارة مثل الإكسيل تحصل على 3 من عشرة للصاج الخارجى ، اجرؤ على ان اقيم صاج الفيرنا ب 8 من 10، اما عن شاسية الفيرنا فهو لايزال حارس مرمى لم يختبر، ولكنى متفائل من ناحيته ولا ادرى ما السبب، وخامات الصالون افضل الى حد ما من اللانوس.



الأناقة

هذة بالطبع مسالة اذواق ، ولكنى بشكل شخصى ارتاح للمنظر الخارجى للفيرنا وشكل صالونها، لا لشئ سوى ان عينى ترتاح للخطوط الحادة ( يكون شكلها أكثر رياضيه )اكثر من الأسطح المنحنية (الكيرفات).


العمر الافتراضي :

أثبت التجارب أن محركات جنرال موتورز أكثر عمرا من محركات هيونداي واكثر قدرة على العمل في الظروف القاسية






آخر مواضيعي 0 لقاء أوباما و السيسي
0 اجمل طائر الطنان الملتحي
0 طائركوكاتو النخيل
0 بنت مصر المحروسة
0 تفاصيل انفجار محيط "الخارجية".. استشهاد 2 من الشرطة وإصابة"لواء" و6 آخرين.. "أمن القا
رد مع اقتباس
قديم 12-01-2010, 07:59 PM رقم المشاركة : 2
معلومات العضو
إحصائية العضو







نور متواجد حالياً

 

افتراضي رد: مقارنة بين شيفروليه لانوس و هيونداي فيرنا - الفرق بين شيفروليه لانوس و هيونداي في

شيفرولية لانوس

انها السيارة الرائعة خليفة دايو لانوس
و التى اثبتت نفسها فى السوق المصرى
بعد ان انهت الازمة المالية علي طموحات شركة دايو الكورية
أعلنت الشركة افلاسها و اشترت جنرال موتورز مصنع دايو بكوريا
كما أخذت دايو لانوس
علامة شيفروليه لتصبح شيفروليه لانوس
بديلة دايو لانوس و تكمل المسيرة بدلا منها
و الان مع تقرير مفصل عن السيارة

* المواصفات الفنية *
محرك سعتة 1498 سى سى
حقن متعدد النقاط
يعطى قوة قدرها 86 حصان عند 5800 لفة/دقيقة
سلندر – كامة و احدة 5 سرعات يدوى L & LS 4237 1678 1432 2520
و عزم قدرة 133 نيوتن عند 3400 لفة/دقيقة

* مواصفات فنية اخرى *
سعة خزان الوقود 48 لتر
سعة الحقيبة الخلفية 322 لتر
نصف قطر الدوارن 4.9 متر
وزن السيارة 1010 كجم
ادنى ارتفاع 170 مم
السرعة القصوة 180 كم/ساعة
الانطلاق من 0-100 فى 12.5 ثانية
استهلاك الوقود على الطريق السريع 6.4 (لتر لكل 100كم)
جــــنـــط 13

.
* السيارة يوجد منها موديلان بالسوق *
* مميزات الـمـــوديل L *
بــاور ستيرنج
تكييف 4 سرعات
راديو بمشغل اسطوانات مدمجة MP3
4 سماعات
زجاج مظلل
قضبان للابواب لمتصاص الصدمات
حامل اكواب
شبكة امامية من الكروم
مقاعد امامية متحركة و قابلة للطى
فتح غطاء التانك من الداخل
مرايا يدوية
اكصدامات بلون السيارة
* المميزات الاضافية للـمـــوديل LS *
ساعة رقمية
قفل مركزى
اريال كهربائى
زجاج كهربائى امامى و خلفى
مرايا كهربائية ( اتجاة الراكاب )
مصابيح Stop
مصابيح ضباب
عمود قيادة قابل للامالة
* الابــــــــعــــــــــاد *
الطول الكلى (مم)
العرض الكلى (مم)
الارتفاع الكلى (مم)
قاعدة العجلات (مم)


.
بورشو السيارة
VieW HeRe

.







آخر مواضيعي 0 لقاء أوباما و السيسي
0 اجمل طائر الطنان الملتحي
0 طائركوكاتو النخيل
0 بنت مصر المحروسة
0 تفاصيل انفجار محيط "الخارجية".. استشهاد 2 من الشرطة وإصابة"لواء" و6 آخرين.. "أمن القا
رد مع اقتباس
قديم 12-01-2010, 08:16 PM رقم المشاركة : 3
معلومات العضو
إحصائية العضو







نور متواجد حالياً

 

افتراضي رد: مقارنة بين شيفروليه لانوس و هيونداي فيرنا - الفرق بين شيفروليه لانوس و هيونداي في

هيونداي فيرنا

روابط اعلانية




اولا : المحرك :
سعه المحرك 1.6 لتر و يتكون من 4 اسطوانات ( كل اسطوانه مزوده ب 4 صبابات ) و المحرك مزود ب 2 كامه علويه و تصل قوه المحرك الي 106 حصان عند 5500 لفه / الدقيقه

السياره مزوده بصندوق تروس يدوي مكون من 6 سرعات ( 5 سرعات اماميه و سرعه خلفيه ) او صندوق تروس اوتوماتيكي مزود ب 4 سرعات
الهونداي فيرنا






لم تتوفر لدى مؤسسة التجارة ولا وزارة النقل إحصاءات تفصيلية، لذلك تم الاعتماد على ما توفر من إحصاءات لدى هذه المؤسسات وعلى ما زودتنا به الوكالات من أرقام، لتقديم هذه النتائج:


من أصل 70 ألف سيارة سياحية استوردها القطاع الخاص العام الماضي، كانت سيارات هونداي الأكثر مبيعا في مصر، تلتها سيارات كيا ثم شيفروليه.


هذا على صعيد السيارات السياحية الخاصة أما العمومية التي وصل مجموعها إلى أكثر من 75 ألفا في جميع المحافظات، فقد تصدرت سيارة سابا الإيرانية المبيعات التي تلتها هونداي فيرنا ثم الأنواع الصينية.


فيرنا ثم أفانتي:


باعت هونداي بحدود 12 ألف سيارة كانت حصة الوكيل ( مش عارف مين صاحب التوكيل حتى الآن في مصر لشركة هونداي ) منها نحو النصف وفقا لما ذكرته وكالات التوزيع والمبيعات , وباع التجار المستوردون من الخليج النصف الباقي.


أكثر سيارة بيعت من هونداي لدى الوكيل كانت (فيرنا) أولا، باعت قرابة الـ 2300 سيارة ثم (أفانتي) قرابة الـ 2200 سيارة بحسب مدير المبيعات، ويلفت الموزعون أن وكيل هونداي مصرية رغم حداثة عهده بالوكالة فقد كرمته الشركة الأم عام 2006 كأفضل موزع في الشرق الأوسط.


"تختلف هونداي المباعة في مصر من قبل الوكيل عن المستوردة من الخليج" يقول الموزعون المعتمدون ، ويفصلون:


"الخليجي يمتاز بعادم خاص للبنزين الخالي من الرصاص، بينما يتناسب ما نقدمه نحن مع مواصفات البنزين في مصر". ثم يعتبر الموزعون أن أهم ما تمتاز به السيارات المستوردة للوكيل المحلي أنها مكفولة.


ما ساعد على زيادة المبيعات "العروض المقدمة للتقسيط وهامش الربح المنخفض الذي لم يتجاوز 25 ألف جنيه مصري كما قال الموزعون ..


لكن ما يتخوف منه مسؤولو الشركة وحتى خبراء الشركة الأم كما يقول الموزع هو "اجتياح الشركات الصينية للسوق" لكن مع ذلك " هونداي يسمونها خبز السوق" يقول مدير المبيعات "وأنا أشبهها بحكومة دبي" يضيف الموزع" لأنها تأخذ بكل أفكار التطوير والتحسين في العالم.


وللمعلومات عنها بالتفصيل ::




تم تصميم هيونداي فيرنا الجديدة من الصفر، وقُدِّمت كموديل جديد كلياً للعام 2006. وبتصميمها أصبحت فيرنا أكبر من السابق وأكثر جاذبيةً.


إن كفاءة فيرنا الجديدة تشير إلى أن تحرك هيونداي باتجاه تحسين مستواها أدى بها إلى تصميم سيارة صغيرة أفضل. إذ تعتبر فيرنا الجديدة أفضل وأوسع من موديل 2005 السابق، وهي بجيلها الجديد تقترب من منافسة سيارات راقية مثل تويوتا ياريس، وهوندا سيتي، ونيسان تيدا.


والجديد أيضاً ان فيرنا تحتوي على تجهيزات سلامة متفوقة مثل وسائد الهواء وجهاز منع انغلاق المكابح الذي يتوفر إضافياً وليس قياسياً؛ للأسف في الأسواق السورية.


تتوفر فيرنا الجديدة بمحرك من سعة 1.4 لتر مع 16 صماماً وعلبة تروس يدوية من خمس نسب، ويمكن طلب علبة تروس آلية من 4 نسب اختيارياً. أما كمستوى تجهيزات فيتوفر في الفئة جي إل إس مساعد آلي للمقود مع إمكانية إمالة عمود هذا الأخير، وجهاز استماع موسيقي مع ستة مكبّرات للصوت، ومكيف هواء ونوافذ كهربائية. وكما ذكرنا تتوفر السيارة قياسياً بوسادتي هواء، مع نظام منع انغلاق المكابح اختيارياً.



نظرة عامة:


نبدأ من المقدمة مع الصادم الأمامي المدمج بالهيكل، ثم المصابيح الأمامية الضخمة التي تلتف نحو الأطراف. ويبدو السقف المزيّن بشريطين من المطاط الأسود متصاعداً، ويتداخل معه في بدايته زجاج الواجهة الأمامية.


بينما يمتد السقف إلى الخلف باتجاه الواجهة الزجاجية الخلفية ووصلاً إلى صندوق الأمتعة بمنتهى الانسياب.


وبخلاف بنات جيلها تمتلك فيرنا نضارة واضحة في داخلها بسبب المساحات الزجاجية الواسعة التي تحيط بالسيارة من كل جانب.




إن المعطيات السابقة مع قاعدة العجلات الطويلة نسبياً تجعل فيرنا تبدو وكأنها أكبر ممها هي عليه في الواقع وهو أمر إيجابي برأينا.


وبدت لنا فيرنا شبيهة نوعاً ما بسيارات فولفو من مقدمتها، وقريبة من تصاميم هوندا بالنظر إلى ثلاثة أرباعها من الوراء. أما مظهرها العام فتبدو فيرنا جميلة ومحببة، وبتعمّد من هيونداي تم تقليل النفحة الرياضية للسيارة مقارنةً بشريكتها الكورية الأخرى وهي كيا ريو.



من الداخل:


لربّما كان أكبر تغيير حصل لفيرنا الجديدة هو من الداخل. فبدايةً هناك مجال أفضل للرؤيا للخارج، ونقطة ارتكاز الورك لدى السائق أصبحت أعلى بخمسة سنتمترات من الجيل السابق معطيةً إياه نظرة شاملة على الطريق أمامه.




تتوفر فيرنا من الداخل بلونين متمازجين بتحفّظ يذكّران بما هو متوفر في سيارات أكبر منها من حيث الفئة.


تمتد لوحة القيادة بين البابين بانسياب، أما الكونسول الوسطي فتصميمه مدمج وجذاب، وتبرز فيه المفاتيح الواضحة والسلسة التحكم لجهاز التهوية.




يتموضع كل من عداد سرعة السيارة وعداد سرعة دوران المحرك خلف المقود مباشرة، مع مؤشرين صغيرين لحرارة ماء المحرك، ومؤشر الوقود.




كما تحتوي لوحة العدادات على مؤشر رقمي لعداد الرحلة والعداد العام، بالإضافة إلى مؤشر لتبيان النسبة المعشقة من علبة التروس في السيارات المزودة بعلبة تروس آلية.


أما المقاعد فهي ملونة، ومكسية بطبقة من القماش توحي بالجودة العالية، بينما يمكن التحكم بمقعد السائق بثماني وضعيات مختلفة.


يمكن طي مسند المقعد الخلفي بسنة 60/40 لزيادة حجم التحميل في صندوق الأمتعة، أما مساند الرأس الخلفية فيمكن إنزالها إلى الحد الأقصى لتحسين الرؤيا الخلفية للسائق. ويتوفر في القسم الخلفي مسند وسطي قابل للطي من أجل راحة أكبر مع حاملي أكواب.


أما الحيز الخلفي المتوفر لرؤوس وأرجل الركاب فليس سيئاً، وأصبح الدخول إلى المقعد الخلفي أسهل منه للجيل السابق بعدما تم إرجاع الحيز المعدني الذي يستوعب العجلة الخلفية إلى الوراء إلى حد أصبح معه بعيداً حتى عن فتحة الباب.


إن اللمسات التصميمة التي أُعطِيت لفيرنا الجديدة جعلت منها فعلاً خياراً مميزاً، ومن هذه اللمسات الخط الثخين للسقف، ومساند اليد الأمامية والخلفية القابلة للطي، والمقود القابل لتعديل ميلانه، والهوائي المدمج المتموضع على السطح، ومرايا الزينة لكل من السائق والراكب الأمامي، وتصفية الهواء الداخل إلى المقصورة، وفتح صندوق الأمتعة وخزان الوقود عن بعد، وحاملات الأكواب المتوفرة داخل حشية كل باب من أبواب السيارة.



أثناء القيادة:


قد لا يتوقع المرء أن يحظى بسيارة ذات تأدية نشطة بوضوح إذا كانت هذه السيارة من نوع هيونداي، ولكن محرك الفيرنا يؤمن لها نشاطاً ملحوظاً أثناء القيادة وخاصة أنه مدعوم بعلبة تروس يدوية من خمس نسب. إلا أن النشاط يتراجع بوضوح مع علبة التروس الآلية ذات النسب الأربع. هذا المحرك كما ذكرنا يتألف من أربع أسطوانات متتالية، مع 16 صماماً، ويولد قوة 95 حصاناً عند دورات محرك تبلغ 6000 د.د. إلا أن المميز في هذا المحرك هو استهلاكه المعتدل للوقود الذي يفوق 240 كم لكل 20 لتراً داخل المدينة.


أما الركوب داخل السيارة فبدا أكثر ليونة من شقيقتها الكورية الأخرى كيا ريو التي تم تدعيمها بالتعديلات الرياضية.


يوفر المقود الذي يعمل بنظام الجريدة المسننة والترس والمدعوم بمساعد آلي تجاوباً معقولاً، أما التعامل مع السيارة وعلى طريق اللاذقية-حلب المليء بالمنعطفات فبدا مقبولاً.


أما نظام الكبح فبدا فعالاً مع أقراص أمامية لتعزيز قدرة الكبح، وننصح هنا باقتناء الفئة المزوّدة بجهاز منع انغلاق المكابح نظراً للفعالية العالية التي يوفرها عند الكبح المفاجىء.


وبالنتيجة ففيرنا الجديدة هي سيارة للتنقلات اليومية، وليست سيارة للمسافات الطويلة.



المواصفات:


المحرك
4 أسطوانات متتالية-16 صماماً
سعة المحرك (سم مكعب)
1399
قوة المحرك (حصان/د.د.)
95/6000
عزم المحرك (نيوتن.متر/د.د.)
125/4700
نسبة الضغط (إلى: 1)
10
الاندفاع
بالعجلات الأمامية
علبة التروس
5 يدوية
السرعة القصوى (كم/سا)
177
التسارع من 0-100 كم/سا (ثانية)
12.3
استهلاك الوقود (كم/20 لتراً)
240 في المدينة / 385 في السفر
الطول/العرض/الارتفاع/قاعدة العجلات (م)
4.280/1.695/1.470/2.50
أصغر دائرة دوران (م)
10.1
الوزن فارغة (كغ)
1060
الخلوص (سم)
15.5
العجلات والإطارات
185/65-15
سعة صندوق الأمتعة (لتر)
390
سعة خزان الوقود (لتر)
45
المكابح (الأمامية/الخلفية)
أقراص/طبلات، ABS اختياري











آخر مواضيعي 0 لقاء أوباما و السيسي
0 اجمل طائر الطنان الملتحي
0 طائركوكاتو النخيل
0 بنت مصر المحروسة
0 تفاصيل انفجار محيط "الخارجية".. استشهاد 2 من الشرطة وإصابة"لواء" و6 آخرين.. "أمن القا
رد مع اقتباس
قديم 12-01-2010, 08:24 PM رقم المشاركة : 4
معلومات العضو
إحصائية العضو







نور متواجد حالياً

 

افتراضي رد: مقارنة بين شيفروليه لانوس و هيونداي فيرنا - الفرق بين شيفروليه لانوس و هيونداي في



هيونداى فيرنا 2011 Hyundai Verna



























آخر مواضيعي 0 لقاء أوباما و السيسي
0 اجمل طائر الطنان الملتحي
0 طائركوكاتو النخيل
0 بنت مصر المحروسة
0 تفاصيل انفجار محيط "الخارجية".. استشهاد 2 من الشرطة وإصابة"لواء" و6 آخرين.. "أمن القا
رد مع اقتباس
قديم 12-01-2010, 08:54 PM رقم المشاركة : 5
معلومات العضو
إحصائية العضو







أحمد اسماعيل غير متواجد حالياً

 

افتراضي رد: مقارنة بين شيفروليه لانوس و هيونداي فيرنا - الفرق بين شيفروليه لانوس و هيونداي في

نووور




يسلموووا على الطرح المميز

دعواتى لك بالصحة والعافية






آخر مواضيعي 0 القبض على أمريكى بحوزته طائرة تجسس بجنوب سيناء
0 Precautions while traveling
0 بالصور .. مقتل شاب كويتى فى المارينا مول
0 الصورة التي كانت السبب في اعتزال اشهر مصارع ثيران للعبة
0 ظهور الحوت الأبيض "ميجالو" أمام سواحل أستراليا
رد مع اقتباس
قديم 12-01-2010, 09:11 PM رقم المشاركة : 6
معلومات العضو
إحصائية العضو








marmer غير متواجد حالياً

 

افتراضي رد: مقارنة بين شيفروليه لانوس و هيونداي فيرنا - الفرق بين شيفروليه لانوس و هيونداي في

تسلمى

حبيبتى

لطرحك


ومجهودك







آخر مواضيعي 0 الفريق شفيق: المصريون شعب واحد ولا بد من تنحية الخلافات جانبا
0 الأشياء الجميله موجوده في كُل مكان
0 مبروك عليا انتى يا عمرى
0 حجابك على الموضة فى صدفة
0 أيمن نور: لهذه الأسباب سأتقدّم للرئاسة يوم 6 إبريل
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر

الكلمات الدليلية
موديلات, المدينة, الجنوب

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 10:22 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 Trans by

شبكة صدفة

↑ Grab this Headline Animator